前回の続きです。
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【ドライブ】日足トンネル迂回ルート 長い長い峠道の現在－旧国道122号をドライブする（1/2）
今回は栃木県の日光・足尾付近にあるとても長いトンネル、日足トンネルを迂回する旧国道をドライブしてきました。 多分数十年後には車で入れなくなくなっちゃいそうだな～という雰囲気（劣化具合）だったので、記録 ...
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日光側→足尾方面へドライブ
このあたりは近くに有名ないろは坂という道がありますが、この道もなかなかのものです。
今の設計ではおおよそないであろう、旧道特有のRのきついカーブが続きます。
冗談抜きで滑ると成仏するのでスピードの出しすぎには注意です。
１０分ほど走ったところで少し開けたところに出ます。
木が密集していないところの道路は比較的状態が良いす。
山側の道路は下からは木の根が、上からは落石や葉っぱがダメージや汚れを蓄積していくので、
案外すぐ傷んでしまうのかも知れません。
道を走っていると、所々に「カーブ○○」という看板が見えます。
一応ハイキングコースでもあるらしいので、どの地点なのか目印として置いているみたいです。
道路の下側の斜面から生えている木の枝は、どうしても道路面から近い位置になってしまいます。
高さのある車は要注意です。
この時点でのマップを確認してみると以下の位置になっています。
ぜ、全然進んでねぇ・・・・
もう少し進むとかなり開けた場所に出ます。
このあたりは木材として伐採を行っている場所らしいです。
切り倒した面が比較的新しく、植林の後もありました。
林業の方は案外頻繁に入ってくるのかもしれません。
伐採を行っている地点には水準点の看板がありました。
水準点のがあるということは、この旧国道は今も”主要な道路”としての存在を強く主張しているのかもしれない・・・・
このあたりは山頂が近く標高が高いので、所々雲が山の中に埋まっています。
真っ赤な火の用心の布看板。最近つけられたのか、かなりぴかぴかでした。
もうすぐ山頂です。落ち葉が・・・・
だんだん人界から遠くなっている気がします。
帰れるだろうか・・・
山頂直前に看板がありました。
茶ノ木平という、ハイキングコース、展望地につながっているようです。
ロープウェイなどが運航しているところもあるとか・・・・
こちらは前日光高原への案内看板。
山頂付近から登山道開始？という感じがしましたが、こういうケースもあるんですね。
そして山頂。
細尾と足尾の中間地点です。
山頂は意識が気が結構いっぱいありました。城でもあったのかな・・・・
日光方面、いままで通ってきた道を振り返ってみるとこんな感じ。
う～ん、やっぱり城でもあったんじゃないだろうか・・・
残りの道を進んでいきます。
足尾側はやたらと幅の広い道があります。４車線くらいある広さです。
ハイキングコースが近くにあるので路駐前提の設計なのかもしれません。
街にいるといまだに暑くて秋の訪れ、なんてものは微塵も感じませんが、涼しい山奥は少しずつ秋に入りつつある模様。
トンボがいました。
人間を見たことがないのか、普通につかめました・・・・・
木が覆いかぶさる道を、ひたすら下っていきます。
ダウンヒルはちょっと慎重になりますね・・・
山頂付近から流れてきた小枝の流木が、低い方に流れ着いています。
踏まないように注意が必要です。
う～む、すごい気持ちい・・・涼しいぜ・・・・・
この辺は走り屋がすきそうだな・・・とか思ったんですが、車高が低い車はバンパーがもげるんじゃないかというくらい傾斜がついているので、さすがに一台もいませんでした。
少し開けたところから、奥日光の山脈が見渡せます。
いいね・・・・・
少し下ってくると道路に干渉してくる枝が増えてきます。
通れないところはよけながら進んでいきます。
たまに道路が陥没しているので、はまらないよう要注意です。
（携帯の電波が通じないので、何かあると面倒です。）
川の音が聞こえます。
う～む・・・・・なかなか素直には抜けさせてくれません・・・・
このあたりは長さ３メートル程度の小さな橋がたくさんあります。
例のごとく苔むしていて、なんか終末感があります。
橋の名前は・・・・読めん。
所々川が流れていますが、さすがに山頂付近とあってとても澄んだ水が流れています。
人間がいない方が、自然は輝けるんだろうね・・・・・
この赤なんとか橋が最後の橋になります。
ここを抜けると出口、足尾側からの入り口になります。
この看板が出口の目印です。
振り返ってみるとこんな感じ。
足尾側にも日興側にあるものと同じ看板があります。
位置はGoogleマップ上で以下になります。
いやぁ～長かった・・・・
メインの国道に出る前に、すこし開けた駐車場のようなスペースがあります。
通ってみたい場合はここに車を止めて、少し様子見してみるのも良いかもしれません。
今来た道を振り返ってみるとこんな感じです。
対向車は１台もいませんでした。
日光トンネル側の分岐を左折し、人間たちの住む世界に戻りましょう。
トンネルを抜けてきた人と目が合ったんですが、「え・・・？は？え？」みたいな顔してました。
まぁ、うん、そうなるわな。
まとめ
以上、日足トンネル迂回ルート 旧国道122号「長い長い峠道」でした。
時間はかかりますが、とても涼しいきれいな道でした。
道路状況的に車で通れるのはあと20年くらいかな～という印象です。
人通りは林業の方ぐらいだと思われるので、ハイキングコースの利用者がどれくらいいるか次第かな～とも思います。
今回台風の時に行ったので少し路面があれていましたが、晴れているときに行ったらまた違った気持ちよさがあるかな～と思います。
車の車高と移動時間に余裕があれば、寄り道してみるのも良いかもしれません。
それでは、また。